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            廣東有進出口實績企業數量首次突破13萬家

            來源:深圳特區報 作者: 陳行 發布時間:2024-01-18 收藏本頁

             1月16日,廣東省人民政府新聞辦公室舉辦2023年廣東進出口情況新聞發布會。記者在會上獲悉,2023年,大灣區內地9市進出口值達7.95萬億元,占全國進出口總值的19%。廣東有進出口實績的企業數量首次突破13萬家。深圳進出口值達3.87萬億元,增長5.9%,規模占廣東進出口總值的46.6%,創歷史新高。其出口值達2.46萬億元,增長12.5%,規模連續31年居內地城市首位。

            據介紹,2023年,海關總署廣東分署先后出臺支持廣東高水平開放高質量發展18條、推動全省外貿穩規模優結構20條措施,多層次、多角度立體支持廣東穩住外貿基本盤。海關服務廣東重大項目建設,對進口設備“即到即檢”,對符合條件的進口大宗能礦商品“先放后檢”“快檢快放”,壓縮通關時間超一半。海關還擴大“組合港”“一港通”等改革覆蓋范圍,縮短貨物平均堆存期3天以上,累計開通航線57條,2023年運輸貨物超48萬標箱,同比增加40.6%。

            同時,廣東省內海關在全國率先開展跨境電商零售出口跨關區退貨試點,創新打造全球中心倉支持出口貨物多模式拼箱出境。并且,“一企一策”對接跨境電商龍頭企業供應鏈總部項目,打造電商出口“嵌入式”監管模式,實現高效驗放、讀秒通關。2023年,廣東開行國際貨運班列1258列,同比增長約30%,開行列數首次突破千列大關,進口回程班列同比增長超1.3倍。

            深圳海關副關長潘楚雄指出,通過深化“?崭蹠沉饔媱”改革,海港、空港出口貨物周轉效能提升20%至45%左右。深圳海關方面大力推進“大灣區組合港”項目,實現大灣區內地9市全覆蓋并延伸至粵西地區,平均壓縮貨物堆存期66%,享惠企業超5000家。通過“深圳蛇口港—湛江港”“深圳蛇口港—江門高新港”等組合港線路,廣東東西兩翼城市的港口實現與珠三角的無縫銜接,形成“兩港如一港”、“一港多區”的港口群格局。

            深圳機電產品優勢穩固,“新三樣”出口動力強勁、表現亮眼。潘楚雄表示,深圳海關方面對于支持“新三樣”擴大出口的主要支持措施包括:創新監管模式,加強合規引導;建立風險監測點,提升企業預警應對能力;開通綠色通道,拓寬物流大動脈。

            對于鋰電池,深圳海關方面探索試點出口危險貨物包裝使用鑒定“檢查驗證+合格保證”查檢模式,屬地危險貨物包裝查檢時間縮短超50%,企業庫存周轉率提高75%。深圳海關方面還聯合企業開展歐盟電池新規研究,助推歐盟采納意見修改14項要求,助力2023年廣東鋰電池出口1088.5億元,增長15.9%。

            記者了解到,2023年,深圳海關方面聚焦重點產業集聚發展需求,推出優化營商環境、促進跨境貿易便利化系列措施35條,通過暢通“物流鏈”、優化“監管鏈”、提升“服務鏈”三鏈融合,持續夯實外貿發展基礎。2023年,深圳海關方面保障超289.8億元科研及高新技術設備安全高效進口;深圳關區106家對接的保稅企業進出口超1萬億元,新增報關單位備案1.98萬家,實現90%以上跨境電商包裹自動放行。

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