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            廣東兩機場入圍全國十強

            來源:羊城晚報 作者: 發布時間:2024-01-18 收藏本頁

             歲末年初,我國國內各大機場于近期陸續公布或預發布了2023年的“成績單”。其中,身處粵港澳大灣區的廣州白云國際機場和深圳寶安國際機場均表現亮眼:白云機場實現年旅客吞吐量“四連冠”,也是唯一一個年旅客吞吐量超6000萬人次的機場;寶安機場年旅客吞吐量重回5000萬人次,其國內航線年旅客吞吐量首次突破5000萬,達到5025萬人次,相比2019年增長近7%,該排名首次躍居全國第二。

            白云機場實現“四連冠”

            若以年旅客吞吐量為衡量指標,國內客流量排名前十的機場有廣州白云機場、上海浦東機場、北京首都機場、深圳寶安機場、成都天府機場、重慶江北機場、上海虹橋機場、昆明長水機場、西安咸陽機場和杭州蕭山機場,以上機場的年客流量均超過了4000萬人次。但由于部分機場還沒正式披露確切的年旅客吞吐量數據,且上海虹橋機場、昆明長水機場、西安咸陽機場等幾個機場的預披露數據較為接近,因此暫時還無法得出我國前十大機場的具體排名。

            但從上述數據可知,我國前十大機場除了昆明長水機場和西安咸陽機場,都分布于我國四大城市群,即京津冀城市群、長三角城市群、珠三角城市群和成渝城市群,這也是我國綜合立體交通樞紐的四極。

            其中,位于珠三角城市群的白云機場和寶安機場均表現亮眼。

            處于全國機場年旅客吞吐量榜首位置的白云機場,去年累計接送旅客突破6300萬人次,也是唯一一個年旅客吞吐量超6000萬人次的機場。

            白云機場為何能奪下第一?究其原因:一是國內航空市場恢復速度遠遠快于國際,使得作為國際航線集聚地的京滬港三大機場在競爭中不具有優勢;二是北京大興機場的投入運行分流了原北京首都機場的客流,使得2019年客流量穩居第一的北京首都機場讓出了冠軍寶座。

            當然,白云機場自身的努力也功不可沒:去年以來,白云機場承接了全國首個入境“免隔離”航班,全國試點恢復旅行社出境團隊旅游業務后首批出境旅游團,聯合航司開拓航線、推廣業務,助力大灣區航空產業鏈供應鏈穩定。截至去年年底,白云機場已攜手航空公司新增、恢復、加密國際客運航線超100條,其中包括洛杉磯、羅馬、巴黎等洲際航線,每周國際及地區客運航班超1000架次。新的冬春航季,國航、南航、東航、深航、川航等多個航司都新增或加密了廣州出發航線,白云機場國內航班業務已全面超過2019年同期水平。

            此外,日前白云機場發布公告稱,去年業績將實現扭虧為盈,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.38億元到5.36億元,與上年同期相比,將增加15.09億元到16.07億元。

            表現同樣亮眼的寶安機場在2023年也取得了新突破。2023年,寶安機場全年旅客吞吐量達到5273萬人次,其中國內航線年旅客吞吐量首次突破5000萬,達到5025萬人次,相比2019年增長近7%,該排名首次躍居全國第二。

            多地機場客流量破紀錄

            民航業客運航班量和旅客運輸量恢復情況正成為消費復蘇回暖的“晴雨表”。在去年,全國各機場重現久違的熱鬧場景,旅客量持續躍升,處處都是繁忙火熱的景象。

            去年12月7日,成都航空樞紐——雙流國際機場、天府國際機場累計年旅客吞吐量正式突破6000萬人次,創歷史新高。成都成為繼上海、北京、廣州之后第四個“六千萬級航空城市”。

            除了成都的機場,去年全國旅客吞吐量創歷史新高的機場還有不少:截至2023年12月6日,三亞鳳凰國際機場2023年旅客吞吐量累計達2019萬人次,創歷史新高;大慶機場年旅客吞吐量達到85.9萬人次,突破2019年85.8萬人次紀錄,再創歷史新高;新疆機場集團年旅客吞吐量突破3700萬人次,提前29天突破2019年全年旅客吞吐量,全疆8個機場年旅客吞吐量已超過2019年同期水平……

            航旅縱橫行業發展總監趙楠表示,“增長”是2023年民航業的關鍵詞。上半年,民航客運班次總量升至227萬,日均航班量超過1.2萬班,恢復至2019年同期的95%以上。全行業完成旅客運輸量2.84億人次,同比大幅增長140.2%,恢復至2019年同期的88.2%,恢復水平較2022年同期大幅提高51.5個百分點。下半年,民航市場保持穩健的增長趨勢,尤其是第三季度,全行業共完成旅客運輸量1.8億人次,旅客運輸規模超2019年同期,創季度客運量新高。

            去哪兒大數據研究院相關負責人表示,2023年我國民航客運市場得到快速復蘇和發展。今年1月4日,2024年全國民航工作會議公布的數據顯示,2023年,全行業共完成運輸總周轉量1188.3億噸公里、旅客運輸量6.2億人次、貨郵運輸量735.4萬噸,同比分別增長98.3%、146.1%、21%,分別恢復至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。

            2024年全國民航工作會議預測,2024年,我國國內客運將繼續穩定增長,預計全年國內航線旅客運輸量將達6.3億人次,超過2019年7.7個百分點。國際客運市場將加快恢復,預計今年年底每周達6000班左右,恢復至疫情前約80%。

            從全球市場來看,根據國際航協IATA的預測,2024年全球航空客運量將突破47億人次、收入將達到9640億美元,而貨運也將呈現較快增長勢頭、預計收入將達到1110億美元。從目前的數據來看,在2024年,全球航司所投入的運力將超過2019年、實現10%左右的正增長,其中亞太地區的表現最為亮眼,年增長率接近30%。從2024年開始,全球航空市場的增長將變得更加常態化。(李志文)

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